宝马 x3 节温器拆装图解,详解步骤及注意事项!
节温器的结构和工作原理:
1.节气门体(简称"气门前盖")与进气岐管相连,它起着将空气引入燃烧室和防止燃油蒸汽从歧管中溢出的作用。当发动机工作时,歧管内压力增大,迫使气体流入进气岐管。这时,歧管的真空度下降,外界空气进入歧管的量增加,从而增加了进气的量和充气效率。因此,为了保证足够的充气效率,必须保证有足够的空气流量。
2.节气门体的下端有一块可活动的凸缘板,它的作用是改变气流的方向。当需要加速时,把凸缘板向下拉;而减速时,则把它向上抬。这样,就可以根据不同的车速调节气门的开度。
3.在凸缘板上还装有可变角度的滚针式阀门,用来控制进入汽缸的空气量。该阀由一个带孔的金属片和一个带有小齿的金属环组成。当滚针式阀门处于中间位置(相当于怠速运转)时,小齿被锁住不动。此时,通过孔道进入汽缸内的空气量为零,即不参与燃烧。只有在小齿运动到上止点时才开启。这时,通过孔道的空气量大于零,多余的一部分气体便经此阀排入大气。由于滚针式阀门的工作状态可以随车速的变化而改变。所以,它能自动地调节进入气缸的空气量,使发动机的转速始终保持在一定的水平上,既保证了有足够量的新鲜混合气,又避免了功率消耗过大。
4.节气门体的下端与排气岐管连接。当发动机工作时,废气经排气岐口排出体外。为减少废气的排放,必须限制废气中的含氧浓度,以免造成三元催化转化器的早期损坏。为此,必须在排气岐口中安装一个净化装置——三元催化转化器。
5.装在节气门体上的水温传感器用于测量冷却水的实际温度。一旦水温达到一定值后,它就发出信号给行车电脑。行车电脑根据这一信号来判定是否需要对冷却系统进行相应地调整。如果水温超过规定值,电脑就会发出指令降低喷油量和提高点火提前角;反之,则会升高喷油量和推迟点火提前角。
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