宝马 12b801：解密汽车史上最神秘的发动机编号

在宝马汽车的历史上,有一款编号为12b801的发动机,这款发动机从1939年开始生产,一直生产到1961年。在这近30年的时间里,12b801几乎统治了宝马汽车,甚至可以说没有12b801,就没有今天的宝马。但是,在它辉煌的年代里,人们却很少知道它的存在,甚至连它的真实编号都不知道。今天就为大家揭秘这个神秘编号背后的故事。

1933年的日内瓦车展上,德国工程师卡尔·本茨和戴姆勒-奔驰公司签订了合作协议。根据协议,双方将联合开发一款全新的四缸汽油发动机。于是,就有了后来的直列6缸、水冷式汽油机——著名的梅赛德斯-奔驰300型轿车。1934年,梅赛德斯-奔驰300型轿车开始批量生产。

为了区分不同的车型,当时的奔驰规定:每辆车上必须装备一台自己的专属发动机。由于当时的技术限制,这台发动机的型号被定为12B8401。而作为交换,梅赛德斯-奔驰同意向其提供大量的技术资料以及相关图纸。

1936年,随着技术的成熟,12B8401也迎来了升级换代。新发动机的型号被改为12B8001,同时,新的底盘也被应用到了新车的身上。然而,就在新车型准备上市的时候,1936年底爆发的西班牙内战中断了该车型的销售。二战爆发后,欧洲各国都被迫中断了一切与外界的一切联系。直到战争结束后的1947年,新车才得以正式推出。

不过此时,关于新车的信息已经所剩无几了。1947年初,英国《每日邮报》曾报道过一组照片,这组照片中有一台白色的老款 300SEL ( 参数 | 询价)轿车的车身侧面贴着一张纸条,上面写着"WOOD 12 BA 8401"。虽然这张纸片只有寥寥数语,但却是有关新车的重要消息。原来,当年那台神秘的12B8001就是如今我们熟知的V-8引擎,只不过当年的名称叫做"水冷六汽阀多点电喷式引擎"(Double Fan Motor),所以才会出现这样的错误称呼。

1948年的美国纽约国际汽车展(AMERICAN AUTOMOTIVE FAIR)上,一辆名为"McLaren Roadster Coupe"的新车引起了人们的注意。这辆车不仅采用了全新的设计风格,还使用了全新的底盘系统。