虎小叔说车宝马混动问题

在2021年7月,宝马发布了全新的X1插电式混合动力车型。作为一款豪华紧凑型SUV,宝马X1插电式混合动力车型的推出,对于消费者而言,无疑是具有相当大的吸引力的。毕竟,相比起燃油版车型来说,这款新车在价格方面的优势还是比较明显的。

但是,从目前的市场情况来看的话,这款新车的市场表现却并不理想。根据数据显示,截止到2022年8月份,宝马x1插电式混动版的销量仅有437辆,与去年同期相比下滑了66.67%。那么问题来了,为何全新一代的宝马x1 插电混动车型会遭遇如此惨淡的市场行情呢?

首先我们先来看看这款新车的具体配置情况。据悉,全新一代的宝马x1,共推出了3款不同配置的车型,它们分别搭载1.5T三缸发动机和一台2.0T四缸发动机,并匹配6速手自一体变速箱。其中入门版车型的综合油耗申报值为1.7L/100km。此外,该车全系均标配了适时四驱系统以及电动后备箱。

从上述的动力总成以及底盘结构来看的话,其实它与老款的汽油版 x1 ( 参数 | 图片 )并没有太多的区别。因此,对于那些喜欢传统内燃机的消费者来说,自然也就不会考虑购买它。与此同时,由于该车并未配备自动驾驶辅助技术,再加上其较高的售价,因此它的竞争力也受到了一定的抑制。

除此之外,由于国内新能源市场的竞争压力越来越大,2021年9月,国家工信部发布公告表示:自2022年2月开始,所有在国内销售的新能源汽车都需要满足双积分要求。而为了应对这一规定,很多品牌都纷纷加快了自己在新能源领域的发展步伐。

例如奔驰、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克等豪华品牌都已经完成了自己的新能源产品布局。在这样的情况下,作为德系三强之一的宝马,自然也不甘落后。所以,我们可以预见的是,未来一段时间之内,越来越多的新能源车型将会陆续上市。

而在这样的背景下,2022年初上市的华晨宝马 X2S ( 参数 | 询价)便成为了众多竞争对手中的一员。虽然该车的整体外观造型依旧沿用了现款的设计语言。但是其在车身尺寸方面则要比现款的国产X2更大,同时整备质量也要轻上100公斤左右。