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北京:京牌价格持续攀高,中签难度不断加大!

据统计,今年以来,北京小客车增量配额已全部发放完毕,目前处于摇号阶段的有8万多个。由于参与摇号的用户人数众多,导致中签率大幅下降。从近几年的数据来看,北京小客车个人普通车指标的中签概率约为0.3%~0.5%,平均中签率只有0.37%。

2022年10月份,北京市小客车配置指标为15万个(以12个月有效期计算),与去年同期相比减少2万个。其中,新能源汽车配置额度6万辆,占全年总配额的75%;普通小客车的分配额度为9万个,占比25.5%。

随着新能源汽车的推广,以及燃油车排放标准的提高,2022年北京地区新注册车辆数较上一年减少了31.6万辆。截至10月31日,10月份全市新登记的小客车的数量仅1.36万余辆,较去年同期的3.34万辆下滑了77.5%左右。而11月的最新数据显示,11月1日至11月30日,北京市新增登记机动车1.02万余辆。预计年底前将达到1.5万左右。也就是说,未来一段时间内,北京市的新增机动车辆将会继续保持低增长态势。

根据相关政策,自2020年1月起,申请参加本期示范应用新能源小客车配置指标的个人,需要符合以下条件:名下没有本市登记的小客车的;名下无在本市办理过转移登记的已取得有效《机动车登记证书》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车或者燃料电池汽车;持有有效的公安机关交通管理部门核发的《机动车驾驶人证》。同时,申请家庭第2代以内成员名下无在本市登记的小客车的。

因此,想要获得"绿码",且满足上述条件的用户,需在规定时间之前进行申请。不过需要注意的是,如果申请人已经拥有一辆纯电动车,那么该名申请人只能选择与其原车型相同的单一品牌产品作为过渡性保障方式之一。另外,如果申请人已经拥有一个有效《中华人民共和国残疾人证》,则可以选择"残疾人专用小型自动挡载货汽车"。