2024年北京车牌成交价格表

2022年11月北京小客车指标申请个人普通小客车配置比例为90.86%,其中示范应用新能源小客车占比达89.13%。

2024年1至11月,北京市新发放新能源车指标个,占全年配额的比例达到88.99%;累计办理转移登记手续的新能源小客车超过15万辆。

从成交数据看,2022年12月份,北京市新增摇号中签率约为1.14%,平均每月约4200人抢一个指标;平均每月成交价格为元,较上月的元上涨了34.33%,较去年同期的元下跌了52.38%。

今年以来,北京车牌竞价次数已超100次,平均每个月有6到7次。目前来看,本年度的最低价是2月份的元,最高价则是10月份创下的元。

据悉,自2020年以来,北京车牌竞价的最低和最高报价均未超过3万元/个。而近一年来,随着市场回暖,各期最低价、最高价均有不同程度的上涨。

根据数据显示,今年1到10月,北京普通车牌的最低成交价格为.75 元,最高成交价格为 .95元,整体呈上升趋势。

截至目前,今年的平均中标价格已经突破4万元/个。不过,由于近期受到疫情的影响,部分车主选择暂时放弃摇号。此外,还有一部分车主因自身原因无法按时参加摇号。因此,预计年底前,北京的平均中标价格或将有所下降。

另外,在最近一次拍卖会上,共有26辆新能源车型成功拍出"京牌",总成交金额达3.25亿元,环比增长177.37%。

其中纯电动车最多,共16辆;其次是插电式混合动力汽车,有5辆;再次是燃油车,共2辆。

从具体的车型来看,北汽绅宝D50、北汽EV160、吉利帝豪EC7、比亚迪唐、广汽Aion LX、长安逸动ET、长城M4、奇瑞艾瑞泽GX EV等成为热门车型。

值得注意的是,本次拍卖的纯电动车的数量明显增多。这主要是因为近年来国家大力推广纯电车,不少消费者都希望购买一辆纯电动车作为日常通勤使用。

虽然现在市面上可供消费者选择的车辆越来越多,但大部分用户对购车上仍然持观望态度。他们一方面担心自己的预算不够买一辆合适的汽车,另一方面也担心自己选不到心仪的车型。

为了满足消费者的需求以及缓解城市交通拥堵问题,政府相关部门也出台了不少鼓励政策以促进国内电动车的普及。

例如,《关于进一步完善机动车限购措施有关工作的通知》(以下简称《通知》)就指出,要优化机动车限购管理方式,有序推进老旧小区改造工作,进一步释放被抑制、被冻结的消费需求。

同时,《意见》还提到,支持有条件的地方在停车设施规划、建设等方面给予新能源汽车适当优惠和支持。鼓励各地结合实际制定相关配套政策措施。

由此可见,我国对于发展绿色出行产业的支持力度正在不断加强。相信随着政策的持续加码及市场的逐渐成熟,未来会有更多符合当下时代需求的绿色出行产品出现。