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2024年北京小客车指标总量为10万个,其中个人指标占90%,单位车辆占10%。
2022年度北京市新能源车指标申请于11月1日启动。今年,新能源汽车示范应用新增3万个额度用于普通指标配置,其中个人和单位分别占比50%、40%,即5万个普通名额中,有2.5万个用于个人摇号,3万个单位摇号。
据悉,今年的新能源小客车增量指标分配将于12月中旬进行,2024年度首期摇号将于明年1月26日举行。
目前,北京已累计投放约50万辆新能源汽车。根据规划,到2035年底,全市公交、环卫等城市重点领域实现全面电动替代;同时,在中心城区建设充电设施超过1.2万座,基本形成覆盖中心城六区、郊区新城、产业园区、物流基地的公共电桩服务网络。
截至目前,北京市共建成各类充换电站945座(不含高速公路服务区)、充电站725个、快速充电桩1.29万余个、慢速充电桩3.75万余个。此外,还有部分加油站正在加快推进油电混合、LNG、氢能源等新型能源改造升级工作。
随着《北京市清洁空气行动计划》的实施,以及国家"双碳"目标的提出,未来几年,我国将进一步加大对清洁能源汽车的推广力度。数据显示,2021年我国纯电动乘用车销量达到139.76万辆,同比大增82.38%;插电式混合动力乘用车销量达到46.01万辆,同比增长65.14%。预计到2020年底、2030年底,中国纯电车、插电式混动车的保有量分别将达到800万、2000万辆。
从市场规模来看,"十四五"期间,中国的新能源汽车市场仍处于高速增长阶段。据相关机构预测,2024年中国电动车产销规模或达200万台左右。届时,中国也将超越美国成为全球最大的电动车消费国。
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