闲置京牌指标服务平台

?? 北京京牌指标服务平台上线,闲置京牌指标可线上交易

近日,北京市交委发布消息称,为促进汽车限购向引导使用政策性新能源小客车转移,缓解交通拥堵,北京市交通委、生态环境局、经济信息化局联合推出《关于加快推进机动车电动化的实施意见》,明确提出将推动建立以市场换产业、促转型、保就业的激励机制。

在鼓励企业开展纯电动汽车生产的同时,还提出支持企业通过闲置在京车牌和新增建设用地指标置换等方式获取纯电动汽车生产资质。据了解,目前该平台已正式上线,未来还将陆续推出更多服务项目。

根据《意见》要求,到2025年,全市新能源小客车占比达到80%,其中私人领域(含公共服务领域)占比不低于50%。此外,《意见》还提出了优化充电基础设施布局等措施。

对此,业内人士认为,随着新能源车渗透率的提升以及国家对于双积分政策的进一步落地落实,我国的新能源车产销量将会持续增长。而为了应对这一局面,各地方政府也纷纷出台相关扶持政策,积极发展本地的新能源车产业。

从全国范围来看,2021年,我国新能源乘用车销量达129.76万辆,同比增长82.97%;其中,插混车型销售34.14万辆。而在2020年,插混车的总销量仅有8.33万台左右。由此可见,近两年国内插电混动车型的增速明显。

不过,虽然国内插混车型市场呈现爆发式的增长趋势,但在全球范围内,由于受制于电池技术、成本等因素的影响,插电混合动力车的普及率仍相对较低,远不及燃油车。数据显示,2021年底,全球累计销售的电动车数量仅为490万辆左右,与2019年的1070万相比下降超过30%。

值得一提的是,《每日经济新闻》此前报道称,今年6月以来,已有至少9个省份发布了2024年度的燃油消耗量目标。其中,广东、江苏、浙江等地均表示要实现5%以上的降幅,上海则计划降低5%。与此同时,多地也在研究制定"禁售燃油车时间表"。

事实上,除了各地相继出台相关政策外,不少传统主机厂也在加码布局新能源产品。例如,北汽集团近期便推出了全新绅宝D50,并计划在2024年前完成全系产品的全面电气化。此外,广汽集团、长安集团等主机厂也有望在今年年内发布全新品牌或换代产品。

有专家表示,"双积分"政策的落地执行将倒逼整车厂商加大对纯电车型的研发投入。同时,伴随着消费者对绿色出行理念认知程度的不断提升,预计将有更多的用户群体加入购买和使用纯电动车行列。在此背景下,预计到2025年,中国纯电动车保有量有望超过2000万辆。