一个新能源指标租赁中介推荐

最近,新能源指标租赁中介开始活跃起来。

据悉,目前北京、广州等城市已经开放了新能源汽车指标申请。

而上海也于近日发布《上海市示范应用纯电动小客车配置管理办法》(以下简称《办法》),明确指出将进一步优化和规范本市示范应用纯电动小客车的管理。

根据该《办法》,未来在上海购买纯电动汽车时,消费者可自主选择是否购买沪产车型,同时还可享受政府给予的补贴及优惠。

此外,《办法》还规定,在2020年6月30日前完成车辆登记上牌的非沪籍个人消费者(含持有效期内中华人民共和国机动车驾驶证的境外人员),如符合相关条件,也可申领和使用新能源车号牌。

值得注意的是,除了对消费者的购车要求有所调整之外,对于企业而言,《办法》也放宽了其参与北京市示范应用纯电动车生产、销售活动的准入门槛。

具体来看,此前只有获得工信部资质认定的生产企业才有资格参与北京市示范应用的纯电动车生产、供应、销售、运营等活动;而现在,未取得国家工业和信息化部或地方省级工业和信息化主管部门批准的新能源乘用车产品备案信息的企业,也可以参与到上述活动中来。

对此,有业内人士分析表示,这意味着未来将有更多企业能够进入到这一市场中来。

不过,也有观点认为,虽然此次政策放宽对企业参与北京市示范应用提供了便利,但同时也加大了企业的经营压力。

"由于目前市场上可供选择的优质资源有限,因此想要从中分一杯羹,企业就必须拿出更具性价比的产品。这也就意味着企业在产品的研发投入方面需要加大力度。"一位不愿意具名的行业观察人士如是说。

实际上,近年来随着新能源市场的发展以及消费需求的变化,我国新能源汽车产业也在经历着深刻的变革。

一方面,随着国内传统燃油车市场的逐渐萎缩,不少主机厂纷纷将发展目光投向了更为广阔的新能源领域,并不断推出新的产品系列,以满足不同细分市场需求。与此同时,越来越多的造车新势力也开始进入这一市场。

另一方面,伴随着全球范围内新一轮科技革命与产业变革孕育兴起,以大数据、人工智能、物联网、5G通信、智能网联、区块链等为代表的新一代信息技术加速突破应用,推动数字经济蓬勃发展。

在这一背景下,作为重要的战略性资源和基础性支撑,数据正日益成为经济发展和社会进步的重要驱动力。

在此趋势之下,如何更好地发挥数据的价值,为各行各业提供创新驱动发展的重要动能?如何在保障数据安全的前提下实现数据的充分流通?如何利用好这些数据促进社会和经济高质量发展?......一系列问题正在成为当下乃至未来一段时间内的焦点。

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