2024年新能源指标能卖多少钱

2024年,新能源指标将正式进入市场交易。目前北京、上海等城市已经发布公告,明确2024年度的新能源汽车增量指标数量及分配规则,这意味着,今年下半年开始,消费者可以通过竞拍的方式购买新能源车了。

据悉,2022年12月26日,北京市小客车指标调控管理办公室(简称"北京小客车指标办")发布《关于示范应用新能源小客车的通告》(以下简称"《通告》"),公布了2024年度北京市示范应用新能源小客车配置比例和配置方式。

其中,2024年普通燃油车申请者中签难度较大,而纯电动车型相对容易一些。具体来看,2022年北京示范应用新能源小客车额度为6万个,个人占88%,企业占12%。按照新政规定,个人和单位各获得3万个名额;另外还有1万个小客车配比额度供单位和个人共同使用。

从今年的情况来看,由于受到补贴退坡的影响,很多消费者都放弃了购买纯电动车的想法。因此,《通告》公布后,很多人都在猜测:今年到底能不能买到电动车?买一辆多少钱呢?下面就为大家一一解答。

首先我们来看看,现在市面上在售的电动车有哪些?根据数据显示,截至2020年底,全国累计推广各类新能源汽车120.48万辆。其中,纯电动车87.72万辆,占比58.33%;插电式混合动力汽车20.32万辆,占比14.69%。也就是说,目前市面上的主流是插电式混动车型。

那么问题来了,插电式混的续航里程普遍在200公里以上,而大部分纯电动车续航里程只有150-180公里左右。如果选择后者的话,那是不是就意味着需要多掏一大笔钱呢?答案是否定的。

因为国家对于不同技术路径的车型制定了不同的补贴标准,所以即使同样都是300公里的续航,但价格也会有所差异,这也是为什么有些品牌会推出低配版的电车的原因。比如荣威R标系列,虽然同样是300km+的续航,但是价格却比同级别的其他品牌便宜不少。

其次,除了要了解哪些车型的性价比比较高之外,还要注意这些车辆有没有通过工信部的产品目录审核,也就是俗称的绿牌。一般来说,只要是在工信部产品目录里的车型都可以享受国家补贴政策,并且不需要上外地牌照。不过需要注意的是,并不是所有有资质的企业都有能力生产符合要求的车辆。所以在购车的时候一定要仔细甄别。

最后就是大家比较关心的问题,那就是买车要花多少费用。其实这个问题没有统一的标准,主要还是要看你选择的品牌的定位以及你个人的需求。比如说,如果你的预算充足的话可以选择豪华品牌或者是合资品牌的车型;如果你对车辆的颜值要求比较高的话可以选自主品牌的热门新车或者高热度老款车型等等。总之,买车之前一定要做好功课,这样才能避免被坑。