宝马 750 混合气过稀？一招解决！
首先,我们要知道什么是"稀油行驶"。所谓"稀油行驶",就是当车辆在高速匀速行驶时(比如120km/h),发动机的转速和车速都相对较低,此时燃烧室内的压力也相对较小。这时,如果我们再加大油门,让发动机达到最大扭矩输出状态的话,就会造成燃油与空气的比例发生变化,从而形成一种类似水蒸气的气体。这种气体的密度比空气要低得多,所以它会被吸入到进气歧管当中。由于这种气体具有很大的浮力以及可压缩性,因此会进入到燃烧室内。而随着燃油的消耗,这些可燃气体又会回到大气中。这就是所谓的"油气分离"。
当然,除了上述两种情况之外,"油气分离"还会发生在以下几种情况下:第一种情况就是在怠速或者停车状态下,当我们打开空调的时候。第二种情况就是在冷启动的情况下,因为冷启动时的温度比较低,再加上机油润滑能力比较差,所以此时机油的流动速度会比较慢,从而导致机油不能很好地起到润滑作用,进而导致发动机内积碳增多。第三种情况就是当我们频繁使用喷油器的时候。第四种情况是当我们长时间踩刹车、急加速或原地空挡滑行时。第五种情况就是我们经常采用高转速、大油门的方式进行驾驶。第六种情况是当我们在爬坡或超车等情况下,为了保证动力输出稳定,我们会将变速箱的档位降低到最低,这样会导致离合器片的温度上升得很快,从而产生大量的热胀冷缩现象,最终引起离合器片打滑的现象。第七种情况是当我们在高速路上超车、变道、并线等动作时,如果没有提前控制好车速,很容易导致轮胎失去抓地力,进而引发侧滑。第八种是当我们遇到雨雪天、沙土路、冰雪路等路况时,如果车辆的轮胎磨损严重的话,那么车辆在这种情况下就更容易出现打滑的情况了。第九种是我们经常在夜间行车,而且没有开灯的习惯,这就容易导致前车的尾灯照射到自己车上。第十是种是在冬季开车起步后,没有及时暖机就直接挂入D位,这样就很容易导致水温过低而出现拉缸的问题。
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