真相大白！宝马 n55 发动机到底是哪年生产的？

在宝马集团内部,n55发动机是大家公认的宝马最强心脏。但关于这款发动机的历史,却很少有人清楚。其实,在n55发动机诞生之初,就存在两个不同的版本。其中一款为直列六缸,另一款为水平对置六缸。而今天,小编就来给大家讲一讲这两台不同版本的n55发动机的故事。首先来看直列六缸版的 n55 ( 参数 | 图片 ) 。在上世纪的80年代,当时德国汽车工业正处于黄金时期。为了满足消费者对于性能车型的需求,宝马决定推出一台拥有强大动力、操控和舒适性的车型—— 335i 。于是,335i应运而生。不过在当时那个年代,由于技术限制,所以这台3系并没有使用3.0l的排量。而是使用了2.5l的排量来代替。虽然当时的3系已经足够强劲了,但在驾驶感受上还是差了一点点。为了弥补这个遗憾,宝马决定开发一款新的3.0t发动机。而这个新发动机,就是后来的"直列6缸"版n55。从外观来看,"直列6 汽门双顶凸轮轴多点燃油喷射汽油机"(简称:" 直6 ") 的造型与现在的 3 系 ( 参数 | 图 ) 上的 6 代 5 系非常相似。只不过,当时的这台机器并不是横置布局(现在都是纵置)。而是在前桥位置设置了一个大尺寸的双顶凸轮轴,以此来提高进气的效率。同时,通过将排气歧管布置在前端,从而让进气量增加。另外,在曲柄连杆机构的结构方面也与现在的5代一样。可以说,那时的3系就已经有了如今7系的影子了!当然,随着时代的进步以及技术的成熟,如今的3系早已换装了最新的代号为b38c的3.0t l6涡轮增压发动力。而在动力表现方面也是相当强悍。据悉,其最大马力可以达到465匹左右,峰值扭矩更是达到了750牛· 米!不仅如此,全新的8速手自一体变速箱也使得这套系统的整体传动效率得到了大幅提升。再加上全铝材质的车身架构、空气悬挂系统、后驱驱动方式以及前置后驱的动力布局等配置。最终使得全新一代的3系成为了一台彻头彻尾的跑车!至于水平对置式 n56 ( 参数 | 图 ) 发动机,相信大家应该都非常的熟悉了吧!作为目前市场上最为主流的两款自然吸气式发动机之一,水平对置式的设计可以说是受到了很多消费者的喜爱。