宝马 TCB 模块的真相：一文看懂价格构成

提到宝马,大家首先想到的一定是操控和动力性能。但除了这些以外,其实宝马在电子化方面也有着不俗的表现。

比如,今天我们要说的就是来自宝马的TCB(Torch Control Brake)模块,它能够让车辆实现自动刹车、主动防碰撞等驾驶辅助功能,从而提升车辆的行车安全。

那么,这款模块到底是如何实现上述功能的呢?下面就让我们一起来看看它的价格构成吧。

从外观来看,TSBC模块与普通的ABS系统没有太大区别。不过,在方向盘上却多了一颗红色的按钮。当按下按钮后,仪表盘上的显示信息就会发生改变。

例如,车辆会进入紧急制动模式;同时,车内的HMI也会进行相应的升级。此外,该车的抬头显示也会随之变成红色。

当然,如果用户想关闭该功能的话,只需将挡杆向后拨动即可。

接下来我们再来聊聊 TCB 的核心部件——电控单元。据了解,这套电控单元是由博世提供的产品。其内部集成了大量的传感器以及控制逻辑,能够对车身姿态、发动机扭矩输出、制动力大小等参数进行实时监测。

值得一提的是,为了确保系统的安全性,整套系统还加入了故障诊断机制。一旦发现存在异常情况,便会通过声音或者屏幕提示车主及时处理。

最后,我们来了解一下 TCB 系统的核心部件——电控单元。据了解,这套电控单元是由博世提供的产品。其内部集成了大量的传感器以及控制逻辑,能够对车身姿态、发动机扭矩输出、制引力大小等参数进行实时监测。

值得一提的是,为了确保系统的安全性,整套系统还加入了故障诊断机制。一旦发现存在异常情况,便会通过声音或者屏幕提示车主及时处理。

目前,国内销售的 TCB 系统版本为 M40 版本。其中,M 为 modular 之意;40 为 40KN 之意。根据官方介绍,M40 版本的最大制动能力可达 40.4KN,相当于 3 倍于普通 ABS 的工作范围。

至于具体的配置差异,则主要体现在以下三个方面:

● 前桥配重比不同。由于前桥配重比的不同,所以不同的车型在前桥两侧所配备的重量也不同(具体重量见下图)。

● 后桥配重比不同。由于后轴配重比的差别,因此同一款车型在后轴左右两边的重量也会有所差别(