三系宝马 有几个电磁阀在哪

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宝马3系电磁阀在哪?宝马3系有几个电磁阀?下面小编就来跟大家讲解一下。

一、宝马3系电磁阀在哪里?

1、发动机控制模块的输入端:发动机控制模块有四个输入口,分别是怠速、空档、p档和r挡。其中怠速、空档、p挡三个口的输出是经过离合器控制的。而r挡的输出则是通过分动箱直接连接驱动轮,所以它没有相应的输入接口。

2、自动变速箱控制模块的输出口:自动变速箱的控制模块有两个输出口,分别连接的是液力变矩器以及主减速器的行星齿轮机构。其中液力变矩器是通过离合器来控制的,所以它也没有相应的输入接口。

3、制动系统的真空泵(真空助力)输入口:这个系统是由电子水泵+真空助力泵组成的。电子水泵与发动机相连,它的输出就是发动机的转速信号了。而真空助力泵则是在车辆行驶过程中为车辆提供助力的,因此它的输入口也是由行车电脑提供的。

4、驻车系统液压油路压力开关:该系统是由驻车辅助装置(hps)和燃油喷射装置组成。hps的工作原理就是通过高压油路的建立,从而实现对喷油的控制。由于它是通过燃油压力进行工作的,因此它也有对应的电压信号。不过由于其工作电流很小,所以这个电压值一般都不超过5v。

二、三系的几个电磁阀在哪里?

1、怠速电磁阀在发动机启动时,会先打开进气歧管上的节气门,然后关闭点火开关。此时节气门上有一个常闭型进气阀门,当空气进入气缸之后就会推动曲轴运转并产生动力,进而带动飞轮转动。这时节气门的开启角度会发生变化,同时也会使进气量发生变化。而这个变化就取决于节气门的开度,以及与之相关的进排气凸轮轴的位置。

2、加速踏板的行程位置主要受车速、油门踏板深度及转向角等因素的影响,但主要是由驾驶员踩下加速踏板的速度所决定,即加速踏板的行程位置。一般来说,如果踩下油门踏板的速度较快的话,那么车辆的加速度也就会比较大。而在这种情况下,汽车的动力性也就比较好。反之,汽车的加速度就比较小。

3、刹车时的能量回收功能需要依靠刹车片来进行。