宝马扭矩传感器索引损坏，该怎么办？

首先,我们先了解一下什么是扭矩?

在车辆行驶过程中,汽车发动机通过曲柄、连杆和凸轮轴的配合来驱动车轮转动,而此时如果发动机输出动力不足的话,就会导致汽车出现无力或者加速缓慢的情况。

这时就需要依靠变速箱中的液力变矩器来进行调节。而当液力变矩器无法正常工作时,就会导致汽车的传动效率下降,从而影响车辆的操控性。

而在整个系统中,有一个非常重要的部件,那就是扭矩传感器。它能够感知发动机的输入信号,并以此来判断是否满足驾驶需求,进而控制离合器和变速器的工作状态。

由于不同的车型对扭矩的需求不同,所以对于其性能也有着不同的要求。比如一些豪华车型的最大扭矩往往能达到500Nm以上,这就需要更加灵敏的检测系统。

因此,很多高端车型都会配备多组数据采集系统,以实现更为精准的数据采集。其中最为典型的代表就是奔驰S600L搭载的7G-Tronic 7速手自一体的变速箱,以及宝马5系的XDrive全时四轮驱动系统。

那么问题也就随之而来:如何保证这些系统的正常工作呢?答案很简单——更换新的零部件。

当然,这并不是唯一的方法。如果您的爱车出现了类似的问题,也可以尝试以下三种方法:

1、检查制动片厚度

一般来说,制动片过薄会导致摩擦系数降低,进而增加制动力衰减的几率。同时,刹车片的磨损还会影响到刹车盘与制动盘的接触面积。

因此,建议各位车主定期到店内进行保养或检查。此外,如果发现制动片表面已经出现明显的划痕或鼓包现象,则应该及时更换新件。

2、检查轮胎压力值

虽然大部分情况下轮胎气压都不会发生变化,但如果长期处于低胎压状态下,也会导致轮胎磨损加剧、油耗上升等后果。

通常来说,每2年应至少进行一次轮胎压力监测(BI)。具体做法为将车辆停稳后,启动发动机,然后打开点火开关并保持住。随后,使用专用的测压表测量四个车轮的气压值。

3、调整转向助力大小

转向助力的调节主要受两个因素的影响:一是车速,二是方向盘转动圈数。

一般来讲,车速越高,需要的助力越大;方向盘转动的圈数越多,需要的助力就越大。