宝马 B48 链条涨紧器:如何正确使用和保养?
在维修过程中我们发现,有些客户对宝马 B48 链条涨紧器的使用及维护不够了解,导致其损坏后无法修复。下面就让我们来详细了解一下吧!
1、B48 链条涨紧器结构特点
(1)B48 链条涨紧器由一个带弹簧的钢质外壳、两个螺钉、一个调节螺丝和一个垫圈组成。其中钢制外壳与内芯连接处采用双头螺栓固定;螺钉通过弹簧将内外壳相连;调节螺丝用于调节内外壳之间的间隙。
(2)内芯为铝材制成,外表面经过硬化处理。内芯的外表面设有三个孔,分别用来安装轴向定位销、链轮、链轮挡板等部件。
(3)每个轴向定位销上均有一个止动槽,以方便调整位置。
(4)每个链轮上都有一个齿形凸台,用以安装链节。
(5)每个链节上都有一个齿形凹槽,用以安装滚子。
(6)每一个滚子的侧面都开有缺口,以便插入或拔出滚子。
(7)所有这些部件均用高强度塑料制成,具有很好的抗腐蚀性、耐磨性和耐冲击性能,且不易变形。
2、B48 齿轮涨缩器的使用方法
(1)在使用前,首先检查各零件是否齐全,有无破损、变形等情况。如有异常情况,应及时更换或修理。
(2)根据不同的工作要求选择适当的型号。如需进行预拉伸,应选用标准型,否则应选用加长型的产品。
(3)将两端的压板松开,使两半部分脱离开。然后将拉杆拉开,并转动拉杆至所需的位置即可。
(4)当需要放松时,先将两端压板松开,然后用手推动拉杆至所需要的位置,再慢慢放松压板,直至达到所需的松度为止。
(5)若要重新锁死时,则必须将两侧的压盘同时用力下推到底,方可锁住。
(6)如果出现故障现象,可先拆掉中间的部分,然后再逐个地拆卸下来进行检修。
3、B48 齿轮涨了胀后的维护方法
(1)定期检查各个零部件的使用状况,如发现问题及时解决。
(2)经常保持清洁。因为灰尘会加速摩擦表面的磨损。
(3)定期润滑。
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