宝马最新款跑车 i8 的动力系统是如何设计的？

在宝马最新的i8跑车中,动力系统是一个关键部分,它决定了这辆车是否足够快。那么,它的动力系统是如何设计出来的呢?

在汽车工业中,发动机是汽车的心脏。对于一款跑车而言,发动机的性能至关重要。因此,宝马的工程师们需要尽可能地提高这款跑车的发动机功率。为了实现这一目标,他们必须找到一种方法。

经过一番研究,宝马决定使用一种全新的技术——直接喷射(Direct Fuel Reflow)来为i8提供动力。这种技术的原理非常简单,就是将燃油直接喷入汽缸内。由于没有燃烧室,所以不会发生爆震现象。此外,由于不需要燃烧室的冷却作用,所以在整个过程中也不会产生任何热量。

当然,如果仅仅是简单地采用直接喷射技术还不够。为了进一步提升发动机的效率,工程师们还必须对喷油器进行改进。为此,他们开发了一种新的电子控制式喷油器,能够精确控制汽油的流量。同时,他们也采用了新的高压共轨直列六气缸发动机,从而大大提升了发动机的功率和性能。

除了这些硬件上的升级外,在软件方面,宝马也做了大量的工作。例如,他们在 i8 的电脑系统中安装了一个名为 ECU 的新型芯片,它可以分析汽车的运行情况,并及时调整车辆的驾驶状态。此外,这个 ECU 还有一个功能,那就是可以自动调节进气量,以保持最佳的空燃比。

有了这些软硬件方面的努力后,这款车型的最大输出功率就达到了 550 马力,最高车速可达 300km/h 以上。从数据上看,这款车型似乎已经非常出色了。但事实上,这只是开始。因为想要让车子跑得更快的话,仅仅依靠硬件是不够的。还需要一套与之相匹配的动力传动系统。

与大多数其他跑车一样,宝马 i8 也使用了双离合变速器。不过不同的是,这台变速箱并不是普通的双离合变速器,而是由一台手动变速箱和一个自动变速箱组合而成的。其中,手动变速箱负责传递扭矩,而自动变速器的任务则是对车辆的速度进行控制。

另外,为了让车子拥有更出色的加速性,宝马还在其底盘上装了一套电动助力转向装置。这套设备可以在车辆行驶的过程中根据驾驶员的操作不断改变方向的角度和力度。当方向盘转动时,它会向车轮发出相应的转矩,从而帮助车辆获得更好的抓地力。

除此之外,为了更好地满足消费者的需求,该款车型的车身结构也有一定的变化。