2024款宝马X5M的悬挂

2024年11月15日 22:52:11宝马资讯作者：厘米阅读

2022款的宝马X5M已经上市了有一段时间了,但是很多车友都表示对这款车的操控性不是很满意,因为它的悬挂太硬,而且避震行程也短。那么2024款的宝马x5m的悬架又有什么改变呢?

首先我们先来看看新款宝马X5M的前后桥,前后桥都是双叉臂式悬挂,并且前轴还带有转向助力,所以它的操控性能要比老款更好一些。另外,新车的底盘高度也比老款更高了一些,这也就意味着它拥有更好的通过性。

在底盘调校上,新款车型比老款车型更偏运动化。虽然新款的宝马X5M依旧保留了自适应空气悬架,但是它并没有像之前那样把空气悬架调到最高位置。据了解,新车会把空气弹簧调到最低的位置,这样做的目的就是为了提高车辆的稳定性,同时还能降低簧下质量。

至于车身高度方面,由于新款的车身高度比旧版更低一些,所以在高速行驶时,车辆会拥有更好的稳定性以及抓地力。不过如果遇到比较颠簸的路段时,车辆就会显得有些过于颠簸了。

最后再来说说新车的刹车系统,目前官方还没有公布该车的刹车成绩,但是从之前的测试来看,该车百公里制动距离为39.15米。从数据上看,这个成绩还是比较不错的,至少跟同级别的SUV相比,这个数据算是很优秀的了。

总的来说,2024版的全新宝马X5,在外观、内饰以及动力等方面都有了很大的提升,尤其是全新的3.0升直列六缸发动机和8速手自一体变速箱的组合,让它拥有了更强的动力输出能力。另外,它在操控性和舒适性方面的表现也非常不错。

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