宝马的可变正时叫什么？一文解答所有疑惑

在聊宝马的发动机时,经常会有人说到可变气门正时(VCT)。但很多人并不知道什么是可变气门正时。今天小编就带大家详细了解一下。

首先我们来看一下,什么叫可变气门正时?

简单来说:就是利用凸轮轴转角的变化来控制气门的开闭时间,从而调节进气量、提升动力性能、降低油耗等。

在宝马车型的发动机上,有2个凸轮轴:一个负责进气门开启和闭合;另外一个负责排气门开启和闭合。通过调整这两个凸轮轴的转角,就可以实现对气门的开关时间的控制。

比如,当车辆处于低负载状态,需要更大的吸气量,那么就会把进气和排气门的开闭时间延迟一点;如果车辆处于高负载状态,则需要更小的吸气量,这时就会将进气和排气门的关闭时间提前一点。

当然,除了这种简单的调节外,宝马车型上的VCT还有多种模式选择,包括连续可变的气门升程、连续可变的气门降程等等。其中最实用的还是连续可变的气门升程。

下面我们以B系列发动机的B48为例进行说明。

从上面的图中我们可以看到,在正常状态下,每个汽缸都有两个进气门和一个排气门,它们分别由一根摇臂驱动。而在这两根摇臂之间,还有一个中间连接器,它连接着曲轴皮带轮。

当我们转动曲柄的时候,会带动中间的连接器和摇臂一起运动。此时,摇臂会向相反方向旋转,使中间连接器的偏心距发生变化。同时,还会改变曲柄的位置,进而影响到每个汽缸的两个进气门上方的位置。

这样一来,随着转速的变化,各缸对应的空气流量也就发生了变化。因此,通过这种方式,就能让各缸拥有不同的"呼吸节奏"。

另外,由于每根摇臂都是由多片离合器控制的,所以它们的结合点也会发生相应变化。这样,就能根据实际需求,自动调节各个汽缸的配气时机。

上面说了那么多,那到底什么情况下才会用到VCT呢?

答案就是:当汽车处在高速运转的状态下。因为此时发动机要产生很大的功率输出,这就要求要有足够的进气量和燃烧效率,这样才能保证有足够的动力输出。

但是,由于此时的温度较高,如果继续加大油门的话,很容易造成爆燃现象的发生。为了解决这个问题,就需要使用到VCT技术了。