宝马 3 系 F30 麋鹿测试：实测结果揭晓!

麋鹿测试,是宝马在 3 系车型上引入的一项安全配置。这项测试的初衷,是为了验证车辆在面对突发状况时的极限表现。

根据官方介绍,F30 车型搭载了 BMS 防碰撞制动系统,这套系统能够对车辆的行驶轨迹进行预判并提前干预,从而有效避免事故的发生。

从实际体验来看,宝马 F30 的整体表现还是可圈可点的。尽管它没有配备车道保持辅助功能(LKA),但凭借着更灵敏的方向盘手感以及更为精准的路况识别能力,驾驶者依旧可以在日常使用过程中感受到它的优势所在。

与此同时,由于车身高度较低,F-30 在通过一些狭窄路面时也会拥有一定的先天优势,例如变道、掉头等操作都可以一气呵成。

值得一提的是,虽然 F-30 的方向盘力度偏轻,但在转向虚位控制方面却做得非常出色,即便是女性用户也能够轻松上手。

至于大家最为关心的动力部分,宝马 3系 ( 参数 | 图片 ) F30 搭载了一台直列四缸发动机和一台电机组合而成的混合动力总成。其中汽油发动机最大输出功率为 235 马力,峰值扭矩 350 牛 · 米;电动机的最大功率为 116 马力,峰值扭矩 270 牛 · 米。整套系统的综合输出马力达到了 401 马力,峰值扭矩也来到了 660 牛 · 米。

从账面数据来看,这套混动系统的性能已经与很多同级别燃油车不相上下。在实际体验过程中我们也可以发现,无论是起步还是加速过程,3 系 F30 均有着不错的响应速度。而当需要急加速超车时,其油门踏板反馈也非常积极,丝毫不会让人感觉到迟滞现象。

另外,得益于电动机出色的特性,F30 的油耗水平同样令人满意,每百公里平均油耗仅为 4.6L。当然,这也与该车的重量较轻有关。如果将电池组的体积增大至 2.8 吨左右,那么相信其油耗水平还会更低一些。

写在最后:

总的来说,作为一款豪华品牌运动轿车,宝马 3系的实力毋庸置疑。而在 f～30 车型上,我们也看到了它在安全性方面的提升。如果你正在考虑购买一辆运动轿跑车的话,那不妨可以考虑一下这台全新的3系。