宝马 7 系配件有国产的吗？真相让人意外

豪华品牌中,奔驰和宝马的销量一直都是遥遥领先,而奥迪则一直处于追赶的状态当中;在三大德系豪华品牌中,宝马7系的地位是最高的,也是最受欢迎的,所以宝马7系的配件价格也相对更高。那么问题来了,作为一款百万级的豪车,它的零配件有国产的吗?答案让人意外,真相让人很欣慰。

首先来说一下,目前市场上销售的进口车型,都是没有国产零部件供应的。比如宝马7系,虽然这款车已经上市了10年的时间了,但是其核心部件依旧采用的是德国原装进口的方式。当然,除了发动机以外,其他的部分都有一些国产零部件进行替换。

比如说:自动变速箱、转向助力等这些关键性的零部件都是进口的,而像轮胎这样的易耗品则是采用国内生产的零件进行替换。不过,由于这些零件的价格比较便宜,所以在更换时,并不会影响到整车的性能。

再来说说底盘件,对于一辆百万级豪车来说,底盘件的材质、工艺以及用料都是非常讲究的。尤其是前后桥、悬挂系统、制动系统以及传动轴等等这些重要部位的材料、技术、工艺、质量都是有严格要求的,所以一般都不会选择国产。当然了,也有例外的情况。

比如说:后轮随动转向前束臂、空气悬架、防倾杆等这些都是可以国产的,因为它们并不是车辆的核心配置,而且成本也比较低,所以才会被选用国内的零件来代替。不过,即便是如此,其整体的质量还是不如原装的进口货。

另外还有一部分重要的零配件,如刹车片或者是刹车盘等等,也都是需要使用日本或者美国的本土产品。毕竟,日本的制造技术和美国的技术水平都要更胜一筹,如果使用了其他国家的零件,不仅会影响到整车的安全性,而且也会降低车辆的行驶质感。所以说:即使是百万级豪车的零组件,也没有全部都采用国外生产的。

总结:其实无论是奔驰s级、奥迪a8、还是宝马7系、林肯领航员等等这类高端车型而言,他们所采用的零组件基本上都是来自于国外的供应商。毕竟,只有这样才能保证车辆的品质。当然了,随着中国汽车工业的发展,现在已经有不少自主品牌的零部件实现了自给自足。就比如说长城汽车的哈弗H6、吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞泽Gx、长安睿骋CC等车型,他们的零组件基本都是由国内企业生产出来的。因此,大家也不用过于担心。