宝马车水温比其他车高多少?真相让人意外!
宝马车的冷却系统和其他品牌的车子相比,的确要先进一些,但是,这并不代表它比别的车子更容易"发烧"。事实上,在正常驾驶的情况下,宝马车的发动机水温会比其他车型稍微高一点,但差距不大。一般来说,只要不超过95°C,就不会对汽车造成任何伤害。
当然,由于不同品牌和不同型号汽车的冷却系统存在差异,因此它们的表现也有一定的差别:
1、奔驰的散热能力很强,而且它的冷却液循环速度非常快,所以即使发动机的热量很高,也能很快被排出去。另外,奔驰汽车的排气歧管设计得比较长,能够让更多的热气排出,从而降低发动机的温度。
2、奥迪的冷却系统也很强,不过,由于奥迪的排气歧管比较短,再加上它的水箱体积比较大,所以即便发动机产生的热量很多,也很难快速地通过排气管排出。此外,奥迪汽车的水箱容量也比较大,可以吸收大量的热气,从而使引擎保持低温状态。
3、大众品牌的散热能力也不错。因为它的排气歧管较短,再加上其水箱面积比较小(只有1.5升),所以能吸收到的热量比较少,从而有助于维持引擎的温度。此外,大众的空气滤芯过滤效果非常好,可以有效阻止空气中的水分进入引擎,进而起到降温的作用。
4、别克的散热能力稍弱一点,主要是因为它使用的机油粘度比较高(一般为8500~11000cp),而机油粘度过高的主要原因是因为使用了全合成油。虽然全合成的机油价格比较贵,但它具有更高的润滑性、抗磨性和清洁性。然而,全合油的缺点就是容易使引擎升温,从而导致油耗增加。
5、雪佛兰的散热能力相对较弱一点。这是因为雪佛兰的气缸体材料质量较差,很容易产生较大的摩擦阻力。此外,雪佛兰的缸盖材质质量也一般,无法很好地将燃烧室内的气体与外部空气隔离起来,导致缸内压力较高。这样一来,不仅会加大燃料消耗量,还会使发动机的功率下降。
6、本田汽车的冷却性能很好,因为它使用的是半合成的机油。这种机油的黏度比较低,流动性较好。
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