宝马 1 系维修费用真相大白：是否真的太贵？
根据该份清单中显示,一辆行驶里程为 2.6 万公里的宝马 1 系在更换了前保险杠、后防撞梁、右后门、发动机盖、左前翼子板等共计 8 个配件之后,总成本达到了 3.9 万元以上。另外,该车辆还存在刹车盘异响、转向系统异响、轮胎磨损严重等问题,而这些问题都需要车主进行大修或者更换。
从上述数据可以看出,虽然目前还没有明确的数据表明国产 1 系和进口 1 系的整体质量存在差异,但是单就上述的这份清单而言,我们不难发现,国产版车型确实要比进口版车型便宜不少。那么,既然如此,为什么大家还会觉得国产版的豪车质量不行呢?对此,笔者认为主要有以下几点原因:
首先,国内汽车市场对于豪车的需求量很大,因此很多厂家都会生产一些廉价的车型供消费者选择。这些车型的配置可能不如同级别的豪车,但价格却非常便宜,比如大众 polo ( 参数 | 图片 )、丰田致炫等车型。由于这类车型的定位就是走量的,因此在制造时也会采用相对廉价的零部件,这样一来,车辆的整体的可靠性就会降低。而相比之下,豪华车的定位更高,所以在制造时也会选用更优质的零部件,所以整体的可靠性会更好。
其次,由于豪华品牌的溢价能力较高,所以即使它们使用了更好的零部件,但依然会收取更高的维修保养费用。比如奔驰 e级 ( 参数 | 图片 ) 的零整比高达 75% 。此外,豪华品牌还拥有更多的售后渠道,这也使得它们的售后服务更加便捷。因此,如果车主需要修理某款豪车的话,通常会选择去4s店或者是专业的汽修厂。而在这种情况下,即便车辆出现了小毛病也不会轻易被察觉到,因为普通的小修理店根本没有检测设备,无法对汽车的各项零件做出精准的检测。
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