宝马N55CD9437故障

2024年11月16日 07:00:06宝马资讯作者：小爱阅读

故障现象:

1.启动时发动机转速升高,但加速无力;

2.行驶中踩下加速踏板,发动机转速迅速下降,车速也随之降低。

3.当松开加速踏板后,发动机转速又会缓慢上升。

4.若将油门踩到底,则会出现排气管放炮、尾气冒黑烟等异常现象。

5.用诊断电脑检查发现,在节气门位置传感器和凸轮轴位置传感器之间有一电压信号,其波形呈正弦波,且无规律性变化。

6.用万用表检测这两个传感器及相应的线路正常。

7.拆检火花塞、高压线、点火线圈、蓄电池等均未发现问题。

8.更换了凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器及相应线路,试机故障依旧。

9.经检查,该车氧传感器的电阻丝断成3段(每一段阻值约1KΩ),使氧传感器不能正常工作。

分析处理:

根据上述症状判断为爆震,即由于燃油燃烧不充分而产生的敲缸声、排气冒黑烟等现象。引起爆震的原因很多,如供油压力过高、点火时间过迟、喷油器工作不良以及个别气缸密封垫损坏、活塞环卡滞等。本例属于混合气过稀造成的爆震。

首先检查燃油供给系统。怠速运转时测量各缸供油压力,发现2缸的供油压力低于正常值,说明2缸存在缺火或雾化不良的现象。如果2缸出现缺火,就会导致混合气过浓,此时即使加大喷油量也不能改善动力性能。另外,2缸的进气管与排气管接反,也会造成混合气的偏浓。因此应先对2缸进行检修。

其次检查点火系。通过多次尝试,确定了点火的时刻。当转动点火开关到ON位时,起动机能够顺利地转动起来。这说明是起动机内部机械部分发生问题,需要更换新的起动机。如果反复试验都失败了,则可能是电控单元出现问题所致。

然后拆下火花塞、高压线、点火线圈、蓄电池,并对相关部件进行检查。

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