宝马mrs控制单元内部故障
据了解,本次停产的M3系列包括:全新一代的M3, M3雷霆版、M3、X5 M、 X5 R以及X6 M等车型。
目前,上述车辆均已售完。
对于此次停产,宝马方面表示:"由于mps控制单元内部存在潜在故障,为保障车辆的安全性及可靠性,我们决定从即日起停止生产及进口相关车型。待问题解决后,我们会尽快重新投入生产。"
事实上,这并非宝马首次出现mss控制单元故障。早在今年8月,就有外媒报道称,部分新款的宝马7系、x5、x6等车型的发动机舱内出现了疑似电池过热的现象,随后该现象被证实为电池过热导致。而当时,有消息人士透露,这一问题的根源在于车辆的驱动电机和高压电机的功率不足。
而在去年11月,同样有海外媒体曝出了类似的问题。据悉,一辆全新的7系在行驶过程中突然失去了动力,并出现了明显的失控情况,最终只能由另一辆拖车将其拖走。事后调查发现,造成这一事故的原因与高压电机的功率不足有关。
根据资料显示,作为电动汽车的"大脑",高压电机是电动车最重要的核心部件之一。其作用是将车载的动力转化为机械能,从而驱动车轮进行前进或者后退,同时还能带动发电机给车内提供电力。因此,一旦高压电机的电压过低,则很有可能引发一系列的危险情况。
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