宝马 6 系 GT：为什么没人开？真相让人意外

豪华运动轿车,是宝马集团旗下的一款经典车型,在市场上有着非常高的知名度,而宝马 6 系 GT 作为 6 系家族中的顶配车型,更是备受消费者的喜爱。不过,这款车却很少有人开,甚至有人表示:宁愿选择 530i 也不要 6 系 GT。

那么,究竟是什么原因导致宝马 6系 GT 在国内销量不佳呢?今天咱们就来聊一聊这个话题。

首先,我们先来看一下这款车的整体表现。作为一款中大型豪华轿跑,宝马6系GT的车身长度达到了4829mm,车身宽度也超过了1902mm,再加上2810mm的轴距,让它的内部空间十分宽裕,完全满足日常使用需求。

而在外观造型上,它依旧采用了经典的溜背式设计,搭配上修长的车身线条,让整车看上去十分优雅、动感。另外,双肾进气格栅以及天使眼大灯等经典的设计元素也都得到了传承。

至于内饰部分,新车则与普通的 6系 ( 参数 | 图片 )车型基本保持一致,整个的中控区域布局合理,功能划分也比较清晰。此外,像全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等当下比较流行的配置也都配备在了这款车上。

动力方面,6系的gt搭载了一台4.4t双涡轮增压发动机,其最大马力为600匹,峰值扭矩为750牛米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。从数据上来看,这台发动机的性能还是非常强劲的,足以满足驾驶者对于动力的需求。

总的来说,虽然目前国内的汽车市场已经进入了存量竞争时代,但消费者对于大空间的用车刚需依然没有改变,因此,像宝马6系GT这样的产品自然也就有了自己的生存空间。只是由于品牌溢价能力不足等原因,才导致它的销量并不算高。

当然,除了价格因素以外,还有一部分消费者之所以不选择它,主要是因为觉得它的操控性一般、加速成绩也不够理想。的确如此,6系GT虽然是基于普通版6系打造而来,但在很多细节方面的调校都和普通版本存在差异。

就拿前悬架来说,普通版的6系列采用多连杆独立悬架结构,而 gt ( 参数 | 图片 )则是使用的双叉臂式结构。这样一来,不仅成本有所提升,而且在操控性和舒适性等方面也会受到影响。

除此之外,6系的 gt 车型还取消了空气悬挂和自适应底盘调节等功能,这也在一定程度上降低了整车的动态属性,让它失去了原本的优势。