【爆款知识问答】宝马 525 冷车怠速忽高忽低，竟是因为这个！

宝马525冷车怠速忽高忽低,是怎么回事?

答

首先我们先来了解一下宝马525这款车的怠速调节逻辑:在正常行驶状态下,当发动机转速达到1500-3500转/分钟时,电脑就会根据车辆当前的状态进行相应的调节。具体来说,就是如果当前车速低于30km/h,那么发动机会将转速保持在2000转/分钟左右,从而保证车辆的燃油经济性;反之,当车速高于40km/h时,电脑就会将转速保持在1200-1300转/分钟之间,从而避免出现积碳的情况。

因此,从上面可以看出,导致冷车怠速忽高忽低的根本原因就是发动机电脑的自动调节功能出现了问题。而之所以会这样,是因为在日常使用中,525的这套系统并没有被正确地运用起来。比如在起步的时候,525的车型并不会像普通家用车那样直接挂入D挡或R挡,而是在踩下刹车之后才会进入手动模式,这时变速箱也会暂时退出工作,然后由发动机来进行过渡。这样一来,就很容易造成发动机和变速箱之间的配合出现问题,进而影响整个系统的正常工作。所以我们在驾驶过程中应该尽量避免频繁地切换挡位,以免造成不必要的麻烦。

除此之外,525的这套系统还存在着一个非常明显的缺陷,那就是它无法对水温、油温等参数进行实时监控。也就是说,一旦这些参数出现异常波动,那么发动机的自动调校功能就无法及时作出反应,从而导致油耗升高、动力下降等一系列问题。不过这个问题并不是什么大问题,只要车主们平时注意一下就可以了。

问

我的爱车已经开了6年多了。最近我发现它的油耗越来越高。而且有时候会出现启动困难的情况。请问这是怎么回事呢?

答

其实这种情况的出现并不算罕见,毕竟随着汽车的使用年限增加,汽车的各个部件都会逐渐老化,尤其是那些机械结构复杂的部件更是如此。就拿你的爱车来说吧,虽然它搭载的是一台2.0T的高功率版四缸机,但经过这么多年的使用,这台机器内部的很多零件都已经出现了磨损的现象。尤其是在曲轴箱内,由于长时间缺乏润滑,其内部的机件已经出现了生锈、卡滞等问题。再加上一些其他因素的影响,最终导致你的爱车出现启动困难的问题。

当然,如果你的车子没有出现过上述情况的话,那很有可能是由于节气门脏污导致的。一般来说,节气门的清洁频率为每5000公里一次,但由于不同车型对于节气门的清洁要求不一样(